室蘭本線

長和	ながわ	無人駅
		伊達市長和町
		昭和3年9月10日開業
		標高6ｍ	154人
		2線
		長万部より51.5キロ 有珠より4.9キロ
		駅前3分セイコーマート
		2000.11.4下車

●有珠→長和の車窓

有珠からまた線路は複線に戻る。しばらくぶりに海岸に出るが，そこはアルトリ恋人海岸と名づけられている。たしかにこのあたりにはそういう雰囲気がある。エントモ岬をトンネルで貫通し，伊達火力発電所を避けるように内陸に入って長和に着く。

●長和駅

「指差称呼」などの文字が残る石積みのホームは貫禄があり，室蘭本線らしい駅だ。ホームからは有珠山を望む。この先単線となるため，列車の交換や待避が可能。ただ室蘭本線には跨線橋がなく，踏み切りで線路を横断する駅が多く，貨物列車が待避する時にホームにいると，長い時間ホームに閉じ込められることになるので要注意。
周辺は市街地。長和と書いて"ながわ"と読むが，石勝線沿線には長和と書いて"オサワ"と読む地区があり，そちらの信号場名は"オサワ"としている。しかしこちらの長和ももとは長流(オサル)に由来するもので，長流が「お猿」に聞こえることから，地元中学生達の要望で改名されたという。
伊達は「北海道の湘南」ともいわれる暖かいところで，野菜畑には聖護院大根など北海道では珍しい種類も見られる。

●見どころ

特になし