石北本線

相内	あいのない	無人駅
		北見市相内町
		大正元年11月18日開業
		標高131ｍ	194人
		交換駅(2線)
		新旭川より169.1キロ 留辺蘂より10.9キロ
		右3分ローソン
		2001.8.5下車

●留辺蘂→相内の車窓

留辺蘂からは旧北見道路(中央道路)と再び合流する。北見道路は安国から旭峠越えで佐呂間町栄を経由し，道道103号留辺蘂浜佐呂間線で留辺蘂に入っていた。今ではほとんど知る人もいないが，水準点はこの道道沿いにある。
さて，線路は国道39号に沿ってほぼまっすぐ走る。しかし留辺蘂から10km以上にわたって駅がないのは意外な気がする。かつては途中に下相ノ内仮乗降場があったが昭和42年に廃止された。山あいの狭い平地が畑になっており，現在はながいも，ニンジン，たまねぎ，馬鈴薯，トーキビ，ビートが主に作られているが，相内に近づくと水田も目立ってくる。北見に今も水田があることは少し意外だ。かつてはハッカの大産地だったが，昭和13年をピークに減衰の一途をたどった。

●相内駅

かつての相内村の中心地で，屯田歩兵第4大隊第3中隊が入地したところ。相内村は昭和31年に北見市と合併したが，駅周辺には商店街や農業倉庫が残る。駅舎は昭和63年に建てかえられ，待合室は広い。1997年4月1日に「相ノ内」から「相内」に改められた。
私が訪れたとき旅の家族連れが相内駅に来ていたが，「あいうち」「そうない」など，なかなか駅名が読めないようだった。簡単そうに見えて，かなり難読の駅名だ。

駅舎	駅前	農業倉庫

●見どころ

特になし