根室本線

東釧路	ひがしくしろ	無人駅
		釧路市貝塚2丁目
		昭和3年11月11日開業
		標高4ｍ	420人
		交換駅(島式)
		滝川より311.3キロ 釧路より2.9キロ
		駅前ダイエー
		2001.9.1下車

●釧路→東釧路の車窓

釧路駅で列車の乗り換えて，いよいよ最東端に向けて出発だ。釧路を出るとまもなく釧路川を渡る。この川は最近まで旧釧路川を名乗っていたが，2001年4月5日に釧路川の名称を取り戻した。大正9年の大洪水を機に建設された岩保木水門から分岐する新水路に，釧路川の名称を奪われていたものである。河口側には幣舞橋が架かり，霧の街釧路を代表する風景となっている。
川のまわりは未だ原野で，20万都市にしては意外な感じがするが，これがまさに釧路湿原の跡である。車窓右手は緑ケ丘とか貝塚と名のつく丘陵で，こちらは都会らしい住宅街が見える。

●東釧路駅

大正14年，別保信号場として開業し，昭和3年に東釧路と改称，一般駅に昇格した。網走へ向かう釧網本線の分岐駅である。また，もとはといえば釧路臨港鉄道(現・太平洋石炭販売輸送)の根室本線への連絡駅として誕生したのであるが，1986年に貨物扱いは廃止された。
根室方面・網走方面相互の利用で，この駅で乗り換えるメリットはあまりないように思われるが，一風変わった屋根がかかる島式ホームには乗換駅の趣がある。
駅の南側は住宅街，駅の北側は工業地帯。駅前にダイエーがあって，買い物に便利だったが，2002年8月に閉鎖されることになった。
高校生の利用が多い駅。

古い駅舎は2001年夏に外装をリニューアルした。内部は手荷物窓口の跡などがふさがれて残り，むなしい。

意味不明な看板。実際に行ってみれば，どういう訳かわかる。

●見どころ

□東釧路貝塚[国史]

東釧路駅すぐ南側。縄文早期から中期の遺跡で一部は貝塚公園になっている。