芦別市街と芦別温泉の間は，空知交通のキラキラバスが1日に3往復している。カナディアンワールド営業最終年の1997年には北海道中央バスが11往復，翌1998年時点でも8往復の便があったのだが，2008年に北海道中央バスの芦別営業所が廃止されると同時に，空知交通に移管。いまどき珍しくホームページに時刻表の掲載がないなど，公共交通としての便は著しく衰退している。それでも日帰りの入浴客が多く乗っていた。
芦別温泉の次のバス停は「油谷」。かつて郵便局や消防のあった街の中心部だが，今もわずかに民家があった。
ミリオン最新道路地図帖（東京地図出版，1966）
油谷からは隧道を経て上芦別駅に専用線が入っていたようである。バスの車窓からも軌道跡と思われる遺構が見えた。
「旭」バス停で降車。砂金掘りで開拓がはじまり，のちに盤ノ沢の炭鉱開発の拠点として発展した集落である。
バス停から学校跡に至る橋は落橋していた。地図に載っている橋が落ちているなどという光景は，これからどんどん増えていくのだろう。
いったん野花南方面の道道に入り，旭ヶ丘公園に裏手からアプローチする。この何となく趣のある道は，芦別市街から渡船を経て旭地区を結ぶ旧道だったようである。
旭ヶ丘公園に着いた。ここはもう25年ぶりくらいでの訪問である。
当時，小動物園があったのを覚えている。さすがにもうなくなっていると思っていたが，いまもまだ残っていると知って驚いた。
ポニーは厩舎の中にいる様子。
猿山もバリバリ現役だった。温泉があるわけでもないので寒そう。
サルのおやつは1個100円。サルの健康管理のために1日の販売個数を制限しているとのことだったが，今日は何人が買い求めたのだろう。
シチメンチョウ，白鳥の仲間。
5角形のオシドリ舎。
ウサギ。
モルモットは少し増え過ぎのような気がする。
キンケイとキバタン。
動物園としてもなかなか見ごたえがあり，もっと知られても良い場所だと思った。
これもあまり知られていないが，富良野芦別道立自然公園の一施設としても位置づけられている。
公園の出口からはホテル五重塔が見えた。これから北の京芦別方面を経由していよいよ芦別市街に入る。