「交通公社の時刻表 昭和43年10月号」(日本交通公社)
池北線準急は昭和41年3月改正で急行に格上げされた。ダイヤは準急時代とほとんど変わっていない。
時刻表には現れていないが，この時点で沿線の森林鉄道がすべて廃止されている。森林鉄道は大正の末から置戸，陸別，足寄にそれそれ数十kmにおよぶ線路が敷かれ，戦中から戦後の洞爺丸台風の風倒木処理が行われた時代にかけて最盛期を迎えたが，昭和30年代に入ると，トラック輸送に取って代わられるようになり，昭和41年の斗満森林鉄道(陸別)を最後に全廃された。
| 上野〜陸別 所要 25時間25分 | ||
| 上野15:40発 青森0:10着 |
1M特急はつかり2号 |  昭和43年10月のいわゆる「よんさんとお改正」では東北本線全線電化による白紙ダイヤ改正が行われた。「はつかり」はこの改正から120km/h運転が可能な東北本線経由に改められ，上野〜青森間の所要時間が一気に2時間も短縮された。また2往復体制になったことから，連絡船1便接続便ははつかり2号となったが，列車番号は1Mを維持している。「おおぞら」は昭和42年3月改正から旭川編成を分離して函館〜釧路の単独運転となり，函館〜札幌間12両編成，札幌〜釧路間9両編成で運転されている。 |
| 青森0:30発 函館4:20着 |
青函連絡船1便 | |
| 函館4:40発 帯広12:46着 |
1D特急おおぞら | |
| 帯広14:26発 陸別17:05着 |
225D〜937D北見行き | |
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