根室本線

十勝清水 ( とかちしみず )

所在地：上川郡清水町字清水
開業日：1907（明治40）年9月8日開業
標高：167ｍ
配線：1面2線(島式)
路程：滝川より145.4キロ，新得より9.1キロ
窓口：みどりの窓口あり
乗降客数：630人（2015年），974人（1983年）
最終乗降日：2020.7.23下車

●新得→十勝清水の車窓

新得の標高は188mで既に狩勝峠は下りきっているものの，まだ平原という感じではなく，茫漠とした丘陵地帯に牛舎が点在する。このあとも標高42mの帯広，そして十勝川のいちばん下流に位置する新吉野に向かって，線路はゆるやかな下り勾配が続く。町の規模は新得町より清水町のほうが大きく，普通列車では新得→十勝清水という利用がかなりある。

●十勝清水駅

特急が停車し，みどりの窓口もある大きな駅。駅に隣接して「ハーモニープラザ」が建ち，2016年6月十勝清水観光情報ステーションが開設された。

清水の名はアイヌ語ペケレベツの意訳。全国的にも知られ清水町を「第九のまち」にしたせせらぎ合唱団や，毎年8月に開催される清流まつりにもペケレベツの意味が入っている。もとは人舞（ひとまい）村といったが，駅名ははじめから清水で，1934（昭和9）年に国名を冠して十勝清水となった。1920（大正9）年日本甜菜製糖清水工場ができ，原料のビートの輸送ため鹿追との間に私鉄の河西鉄道が敷設された。戦後は1957（昭和32）年プリマハム北海道工場，1962（昭和37）年ホクレン清水製糖工場が進出するなど，食品製造業の盛んな町である。

1965（昭和40）年に日勝峠が開通し，自動車交通上の十勝の玄関口となった。1968（昭和43）年，富内線日高町駅との間に日勝スカイラインバスの運行が始まり，国鉄周遊券利用者が利用した。駅の南西約3kmに道東自動車道の十勝清水ICがあり，札幌方面からの都市間バス「ポテトライナー」の一部便は十勝清水ICで高速道路を下り，以降一般道で帯広へ向かう。