留萌本線
北一已
- 住所：深川市一已町字一已
- 開業日：1955（昭和30）年7月20日開業
- 標高：51ｍ
- 配線：単線
- 路程：深川より3.8キロ
- 窓口：無人駅
- 乗降客数：2人（2014-2018年平均），24人（1983年）
- 最終乗降日：2002.3.24下車
●深川→北一已の車窓
深川から札幌のほうに向かって出発し，まもなく90度向きを変えて北北西にまっすぐ進む。函館本線の特急から乗り換えると，留萌本線は田園の中をガタンゴトンとのんびり走り，いかにもローカル線という感じがする。
一帯は石狩平野の北端に位置し，道内有数の穀倉地帯をなしている。列車が速度を緩めたころ，線路を直角に横切るのが北一已兵村の一番通で，道路沿いに農家が軒を連ねている。北海道で一般的な殖民区画の場合1軒の間口は約180メートル（100間）だが，屯田兵村は細長い短冊状の地割りが特徴でここでは間口約55m（30間）で入植している。もっとも，現在農家は半分も残っていないが，屋敷林を持つ農家も多く，旧屯田兵村の雰囲気を色濃く残している。
●北一已駅
1955（昭和30）年開業の元交換駅で，駅舎は開業当初からの建物を使用している。待合室の内部もまるで時間が止まっているようで，30年以上前のものと思われる鉄道地図や，広告には自動化以前の電話番号も見える。まわりは農家が数軒見えるだけで見渡す限り田んぼが広がり，かえるの鳴き声のみが聞こえる。くもの巣の張り具合から見ると，待合室の利用者はほとんどいない。函館本線から1駅離れただけで，こんなのどかな駅があるとは素敵なことだ。
駅名の読み方が1997年4月1日に「北一己（きたいちゃん）」から「北一已（きたいちやん）」に改められた。当初の「己」は誤字で，もともと「已（や）む」と読む已然形の已が地名に使われている。語源は根室標津にある伊茶仁（いちゃに）と同じく鮭の産卵場所を意味し，雨竜から神居古潭の石狩川流域一帯を指すアイヌ語地名だという。
1895（明治28）年，屯田兵村の北一已兵村と南屯田兵村が置かれ，当駅のある北一已兵村は200戸の平民屯田兵が入植した。かつての一已村（1963（昭和38）年深川市と合併）の役場は深川駅の裏手にあったが，村の中心部は北一已駅の東北東約1.5km，現在あけぼの町と言っているあたりにあった。
●見どころ
□桜山公園
駅の北2km。かつて桜山レジャーランド，桜山遊園地と言っていたが，施設の老朽化のため2000年10月15日で閉園。遊具は撤去され，現在は静かな公園になっている。SLホテルが営業していた時期もあり，現在は客車が撤去されて，蒸気機関車のD51とC58が保存されている。