留萌本線

（廃止）瀬越 ( せごし )

留萌を出ると線路の状態が悪くなり，列車の速度が落ちる。留萌駅を出てすぐに渡る水路の左手には，大正時代に増設された副港があったが，今は大部分が埋め立てられている。しばらく市街地の中を切り通しで横切って，南に90度向きを変えると日本海が見えてくる。山から海へと車窓が劇的に変化するのも留萌本線の魅力だ。

留萌～増毛間の廃線後は，改めての鉄道代替バスは設定されず，もともとあった沿岸バスの留萌別苅線が代替している。1日1往復の増毛経由特急はぼろ号は礼受，阿分，舎熊，増毛に停車するが，石狩市浜益区以遠との間の乗降のみの扱いとなっている。

1926（大正15）年に仮乗降場として開設。北海道に多くみられた鉄道管理局設定ではなく，本社設定の仮乗降場だった。本社設定の仮停車場・仮乗降場・乗降場は，1969（昭和44）年10月1日に臨時乗降場に統一された。これは現在の臨時駅に相当するものである。JR移行時に駅に昇格した。

駅前はすぐ海で，土のホームも貫禄があってなかなか雰囲気の良い駅である。瀬越浜は赤さびた風景でのどか。待合室には落書きがたくさんあり「ベル入れて」など，懐かしい書き込みも見られた。

増毛側に徒歩10分。2000年オープンした新しい海水浴場。2000年夏に運行された快速増毛ライナーは海水浴客のため瀬越駅に停車した。

徒歩25分。留萌駅からとだいたい同じ距離で，瀬越からは瀬越浜沿いの道を歩いて行ける。かつてニシンの見張り台だった。夕陽は日本一ともいわれ，岩礁を巡る桟橋が整備されている。博物館の海のふるさと館がある。