「汽車時間表 大正14年4月号」(日本旅行文化協會，1978年復刻版)
大正10年10月5日，名寄から興部，紋別，遠軽経由で野付牛と結ぶ名寄本線が全通した。函館から名寄本線経由で野付牛に直通する列車も登場し，網走本線の独擅場とはならなくなったが，網走本線がまだ名実ともに本線であった時代である。大正9年に川上駅，同11年には境野駅が新たに設置されている。
網走本線の開通は，まず森林資源の開発に大きく寄与することとなったが，大正10年には置戸森林鉄道，同12年陸別森林鉄道，足寄森林鉄道，同13年斗満森林鉄道が国有林内に敷設され，網走本線の各駅は木材の集積地として大変な活況を呈した。
なおこの時刻表は，現在も発行されているJTB時刻表の創刊号にあたる。横長の大判，226ページに及ぶボリュームで，現在の時刻表と比べてもまったく遜色のない体裁である。
| 上野〜陸別 所要 44時間44分 | ||
| 上野13:00発 青森6:30着 |
東北本線急行203列車 |  名寄本線開通により，函館から名寄本線経由で野付牛に向かう直通列車が登場している。函館方面から野付牛までの所要時間を比較すると，連絡汽船3便利用の場合は網走本線経由が早いが，連絡汽船1便利用の場合は，稚内行きの急行第1列車から名寄本線に乗り継いだほうが野付牛到着時刻が早まる。 |
| 青森7:55発 函館桟橋12:25着 |
連絡汽船3便 | |
| 函館桟橋13:13発 池田7:16着 |
急行3列車根室行き | |
| 池田7:25発 淕別(9:44)着 |
603列車網走行き | |
(4)石北線全通へ