「北海道樺太旅行案内 昭和19年1月号」(北海道旅行案内社)
昭和12年頃から徐々に戦時色が強まり，時刻表からも観光案内や欄外の路線案内が消えた。軍需輸送を優先するため，不要不急の旅行の自粛が呼びかけられるようになり，昭和17年をピークに列車本数が削減されて，ダイヤの「改悪」が繰り返されていった。
そんな中でも網走本線のダイヤには大きな変化がなく，昭和19年に至っても見かけ上は開戦前の運行体制が維持されている。ただしこの時点で，北見を境に網走本線の列車の運行系統が分離している。昭和17年9月26日に24時間制が制定され，時刻表も24時間表記に変わっている。
| 上野〜陸別 所要 47時間11分 | ||
| 上野20:00発 青森16:27着 |
東北本線107列車 |  昭和19年に入ると決戦ダイヤと銘打った改正が行われ，食堂車と一等車が姿を消した。左記は，昭和20年1月25日改正の時刻である。急行列車も削減され，東北から急行列車が消えたため，所要時間が大幅に延びている。 そして何よりこのころには徹底した乗車制限が行われており，一般旅行者が長距離の旅行をすることはほぼ不可能であった。連絡船の時刻が記載されていないのは，敵軍の潜水艦による襲撃を恐れてのことである。 全国版の時刻表はこの号が敗戦前に発行された最終号となった。昭和20年7月14日から15日にかけて北海道は艦載機による空襲をうけ，青函連絡船は全滅，網走本線沿線でも本別で死者40名を出すに至り，8月15日ついに終戦を迎えた。 |
| 青森発 函館着 |
連絡船7便 時刻不明 |
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| 函館23:25発 池田16:41着 |
407列車根室行き | |
| 池田17:00発 淕別(19:11)着 |
627列車北見行き | |
(6)占領下ダイヤへ