根室本線
上芦別
- 所在地：芦別市上芦別町
- 開業日：1920（大正9）年1月16日開業
- 標高：113ｍ
- 配線：1面2線(島式)
- 路程：滝川より30.5キロ，芦別より3.9キロ
- 窓口：無人駅
- 乗降客数：60人（2014-2018年），144人（1983年）
- 最終乗降日：2017.3.3下車
●芦別→上芦別の車窓
芦別からは頼城鉱への三井芦別鉄道が分岐し，旅客輸送も行っていたが1989年3月23日に廃止された。この分岐は車窓右手によく注意しているとわかる。三井芦別鉄道はJR線に接続する炭鉱鉄道としては国内最後のものだった。芦別川の谷を越えると間もなく上芦別である。
●上芦別駅
下富良野線開通時に駅の位置を上芦別にするか下芦別(現・芦別)にするかでもめ，結局上芦別は芦別より6年遅れで開業した。
周辺はやはり炭鉱が多くあり，1964（昭和39）年の閉山まで三菱鉱業の城下町として栄えた。また，南北の山は奥が深く森林資源が豊富で，芦別営林署とは別に上芦別営林署が置かれた。1934（昭和9）年以降上芦別駅を起点に次々と森林鉄道が敷設され，1955（昭和30）年には延長51kmとなって道内最長を誇ったが，1962（昭和37）年までに廃止された。
そのように栄えた昔は上芦別駅にも急行停車が停まり，小樽発上芦別行きの列車などもあったが，今では広々とした砂敷きのホームがかつての栄華を伝えているのみである。駅舎は平岸，野花南，島ノ下と同じ形のものに建て替えられている。
●見どころ
□野花南湖
駅を出で右手徒歩10分。1918（大正7）年日本初のダム式発電所の建設で造られた人造湖。1971（昭和46）年，下流に新野花南発電所が建設され，当初の堰堤は水没している。湖のほとりに市民に親しまれている上芦別公園がある。かつてドライブイン若鶏天狗で知られていた。
